P.R.: Cualificación consorcios mundiales para concesión Aeropuerto Luis Muñoz Marín
July 12th 2011 · 0 Comments
En Puerto Rico el Gobierno abrió un periodo de cualificación para los consorcios del mundo interesados en la concesión del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín de San Juan, el cual tiene capacidad para superar los siete millones de pasajeros al año.
“La iniciativa contribuirá a que el aeropuerto de San Juan se convierta en motor del desarrollo económico de Puerto Rico”, dijo David Alvarez, director ejecutivo de la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas.
Puerto Rico está atravesando su quinto año consecutivo de crisis económica y carece de recursos financieros, por lo cual la concesión de contratos de infraestructuras y de activos públicos a la iniciativa privada es una alternativa para el Gobierno.
Indica Álvarez que el Ejecutivo está esperando recibir ofertas de consorcios internacionales para la cesión de la gestión del aeropuerto por un periodo de 40 ó 50 años, pero hay margen para negociar concesiones más cortas.
“El aeropuerto necesita una transformación e inversión recurrente”, añadió el funcionario, debido a que desde la década de los ochenta esa infraestructura está estancada en cuatro millones de pasajeros al año, cifra que considerada claramente insuficiente.
Álvarez sostiene que “hay capacidad para alcanzar los siete millones de pasajeros”, sobre uno de los aeropuertos más importantes del Caribe y con buenas perspectivas de crecimiento.
“El aeropuerto tiene limitaciones en su mantenimiento y conservación, tanto en sus instalaciones como en las pistas”, comentó Álvarez que piensa es momento de terminar con esas décadas de estancamiento.
Una de las razones que justifican el escaso crecimiento de pasajeros en el Aeropuerto de San Juan, comparables con los de Miami, Panamá y Santo Domingo, es su elevada rotación de responsables de la agencia de la Autoridad de los Puertos, 7 durante la década pasada.
El director ejecutivo no dio cifras de lo que la operación podría significar para la arcas del gobierno y aclaró que los consorcios deben ser organizaciones de “calibre mundial”.
El Banco Gubernamental de Fomento calculó que la concesión podría significar ingresos para el Estado de cerca de mil millones de dólares.
La concesión será posible debido al apoyo a la operación del 84 por ciento de las aerolíneas que operan en la infraestructura, pero por ley se requería un mínimo del 65 por ciento.
Entre otra, las compañías que apoyan la iniciativa son American Airlines, American Eagle, JetBlue, US Airways y Delta.
La Autoridad para las Alianzas Público-Privadas no ha dado nombres de compañías que podrían postularse, pero la prensa local señala las españolas Ferrovial y Aena y el mexicano Grupo Aeroportuario del Pacífico como varias de las empresas interesadas.
Este aeropuerto cuenta con más de 500 operaciones diarias, entre despegues y aterrizajes, a través de vuelos que conectan la isla caribeña con Europa, América del Norte y del Sur y el Caribe.
El Muñoz Marín dispone de dos pistas de 3 y 2,5 kilómetros, y tres terminales para pasajeros.
El transporte aéreo y el turismo son considerados por Luis Fortuño, gobernador de la isla, como una de las bases de la recuperación económica de la isla caribeña, lo que convierte al Muñoz Marín en una de las principales herramientas para el desarrollo de Puerto Rico.
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